Тема: трубки заднего кондея на lx

народ! тут со знакомыми пообщался, говорят, что трубки отгнивают в самый неподходящий момент и ..... попадаешь на насос и не только... ну и на глушение трубок...

а кондей работает круглый год, если ездитьс нажатым "auto" режимом кондея... вот они отгнивают, через трубки в систему засасывается г....но всякое и все умирает... и что делать после таких страшилок? и кто делает эту операцию по глушению/обрезанию заднего кондея без отрыва кузова как официалы?

кто как на своем авто поступал или собирается/несобирается поступить...

Да говорят, что антикор не панацея - я бы заглушил, а кто знает - гед качественно сделают и за разумные деньги без отрыва кузова ?

у меня сгнили еще у предыдущего хозяина,благо он сделал,ремонт дорогой,на станции сказали ,что проще заглушить,тк нафига тебе холод на 3 ем ряду.Меня проблема миновала,но я б заглушил.А если еще целые то мож есть смысл сделать антикорозийку днища.

Ты сперва определи место утечки, там разные трубки! Определили мне его там где кондеры заправляют, поводили каким-то прибором и сказалу "копать" тут. Я по схеме посмотрел что это за трубка, заказал через экзист и поменял в первом попавшемся сервисе, это где-то в районе Открытого шоссе было.
То есть изначально я ехал заправить кондер и они сказали, что есть утечка. Поэтому есть смысл подъехать в такое место типа заправить кондер и они определят утечку, потом скажи, что в Тоёте заменишь все и вернешся к ним. ))
Я в самом деле вернулся после сервиса и заправил у тех кто определил место утечки (где трубка прогнила).

Помониторил рынок - цена вопроса в районе 20 000 деревянных под ключ с матриалами - работы на 1 день:

- замена трубок заднего кондея на резиновые от ГудЕар (кондиционерные трубки из резины) и т.д.

- перенос фитингов алюминиевых заднего испарителя (или распределителя...) в салон...

- заправка после ремонта и настройка...