Тема: Range Rover Sport

Range Rover Sport - дизельный или бензиновый?
Не могу определиться с выбором, с каким двигателем стоит брать?

каким не возьмете все равно в сервис ездить придется не реже раза в месяц
не верите - позвоните на сервис и узнайте за сколько времени там надо записываться...
так что может лучше и вовсе не брать? за эти денььги много чего хорошего можно купить

как в любой марке автомобиля есть свои плюсы и минусы, есть и с мерсами не вылазят с сервисов, а есть и на старых иномарках от ТО до ТО не видят сервиса, всё очень индивидуально, и английскую сборку не надо путать с любой другой.

Если живете, где Евро-4 дизель есть в зоне доступности, и если ваш пробег более 30 тыс. км. в год, то выгоднее ДИЗЕЛЬ.
Высчитал по собственной формуле затраты на Лэнд Ровер дизель=бензин

Рэнж с дизелем гораздо экономичней бензинового. (по рекомендации менеджера) т.к. бензиновый ест свыше 20 литров. И по динамике он на много не уступает бензиновому 4,4 и 4,2. Главное, чтоб запправляться в местах более менее нормальных и проверенных. правда, сказал, что возможна небольшая вибрация руля у дизеля, на скорости свыше 100км.

Рейндж Ровера сейчас основных конкурента 3 -
Лексус 570,
Мерс ГЛ (хотя как по мне, так это МЛ-ка удлиненная)
Ауди Ку7.
Они все примерно равны по цене (Ауди подешевле за счет слабых базовых моторов и пустых начальных комплектаций)
Инфинити56, Кадилак Эскалад, Хаммер Н2 - это конкуренты Крузаку. Они и дешевле, и проще, и имидж не тот..
Х5, Кайен - это дорогие элитный спортивные внедорожники. Но они стоят классом ниже того же Рейнджа.
Рейндж спорт, Мерс МЛ - тоже классом ниже, но не такие элитные как Кай.

По надежности естественно Тойота предпочтительнее Рейнджа. Во всем остальном она сильно проигрывает.
Но, блин, нафига Вам СТАРАЯ машина за ТАКИЕ деньги? ))

Возьмите новый Дискавери - отличный автомобиль! Или Туарег - тоже супер. И там еще полно других машин есть за эти деньги..
Так зачем Вам Рейндж? ))

Мне очень нравиться Ренж. Но Николай, скажите, Вам действительно ОЧЕНЬ хочется владеть им? Или он просто симпатичен? Если первое,- берите. Вы его все равно возьмете. Вы это можете и Вы этого хотите. Чего ждать?
Если второе,-забудьте. Вы разочаруетесь и в машине и в марке. Вам не хватит любви к этому зверю, чтоб простить его капризы и слабости. А у него их не мало.
Загородный охотничий фургон. Аристократ. Умный, но требовательный к мелочам, и невыносящий невнимания.
Возьмите действительно, новый ПРАДО, и не забивайте голову мыслями о надежности Ренж Ровер. Это вообще, не про него.

Доволен практически всем! Минусы - пока до конца не привык к регулировкам климата - жаркий воздух идет в ноги даже, когда стоит 18 градусов на климате. Надо специально направлять туды холодный, чтобы не перегреться :-). То есть если просто на автомате оставить 18 градусов - то ногам жарко! Это не здорово. И второй маленький минус - это то, что передние сиденья откидываются под не очень большим углом. Захочешь поваляться - угол приблизительно - 45 градусов, а хотелось бы больше, особенно если кто в машине проводит много времени в ожидании чаво-нибудь... А в остальном - космос! Отличный разгон, динамика, запас мощности очень приличный. Свет роскошный. Компутер на русском, что немаловажно - много сообщений всяких надо пропасать. Задний диван очень просторный - народ не теснится на заднем сидении. Ваще ощущения в машине - как дома :-)